Eté: trop de circuits fermés
Avec les vacances, la situation du motocross amateur de s’améliore pas.
Comme on le sait l’existence des clubs de motocross est essentiellement due à l’action courageuse des bénévoles. Réunions, délivrances des licences, entretien du terrain, apprentissage de la moto, etc...le quotidien du bénévole est rempli de ces activités pour certaines pas toujours passionnantes. Mais grâce à eux le motocross survit en France contre vents et marées et surtout contre cette sorte de défenseur de la nature qui n’a pas compris que l’homme et ses activités faisaient partie de l’environnement et qui, pour son propre confort auditif, préfère interdire le sport motocycliste aux jeunes, quitte à les abandonner aux joies de la délinquance.
Pourtant l’été est difficile pour le jeune crossman: période pourtant propice au temps libre et à l’activité sportive, l’été signifie trop souvent la raréfaction des temps d’ouverture des circuits. Bien sûr on comprend le responsable de terrain pour qui l’été signifie vacances aussi, et qui aspire à souffler un peu. Résultat, au lieu d’être ouvert deux fois la semaine, le circuit du coin n’ouvre qu’une fois quand ce n’est pas qu’une fois tout les quinze jours...
Ne serait-il pas possible, dans ces clubs, avec un peu d’organisation, de faire en sorte que le terrain reste ouvert au même rythme que dans l’année, et ce bien sûr sans empiéter sur les vacances du pauvre bénévole de service?
Il suffirait qu’avant les vacances, en partageant les responsabilités et le « tour de garde » on prévoit un roulement pour ouvrir le terrain: un système simple et si sympathique pour le crossman désoeuvré
[le 11 août 2008]
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Avec les vacances, la situation du motocross amateur de s’améliore pas.
Comme on le sait l’existence des clubs de motocross est essentiellement due à l’action courageuse des bénévoles. Réunions, délivrances des licences, entretien du terrain, apprentissage de la moto, etc...le quotidien du bénévole est rempli de ces activités pour certaines pas toujours passionnantes. Mais grâce à eux le motocross survit en France contre vents et marées et surtout contre cette sorte de défenseur de la nature qui n’a pas compris que l’homme et ses activités faisaient partie de l’environnement et qui, pour son propre confort auditif, préfère interdire le sport motocycliste aux jeunes, quitte à les abandonner aux joies de la délinquance.
Pourtant l’été est difficile pour le jeune crossman: période pourtant propice au temps libre et à l’activité sportive, l’été signifie trop souvent la raréfaction des temps d’ouverture des circuits. Bien sûr on comprend le responsable de terrain pour qui l’été signifie vacances aussi, et qui aspire à souffler un peu. Résultat, au lieu d’être ouvert deux fois la semaine, le circuit du coin n’ouvre qu’une fois quand ce n’est pas qu’une fois tout les quinze jours...
Ne serait-
[le 11 août 2008]
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